سی و سه پل یک معبر شهری است

درخواست میراث فرهنگی از شهرداری اصفهان

سی و سه پل اصفهان پل پریشان و بنایی روی خشکی

به گزارش پایگاه خبری سیمین ، مدیر کل میراث فرهنگی ، گردشگری و صنایع دستی اصفهان در گفتگوی اختصاصی به خبرنگار  سیمین،  گفت: سی و سه پل یک معبر عمومی و شهری است بنابراین حفاظت و تعمیر موارد الحاقی به آن هم به لحاظ قانونی بر عهده شهرداری اصفهان می باشد.

امیر کرم زاده ، افزود  ؛در شهر اصفهان ، پنج پل تاریخی وجود دارد که دو پل ، دو طبقه و سه طبقه ، می باشد و پل تاریخی سی و سه پل ،  دو طبقه و پل تاریخی خواجو ، سه طبقه ، است.

وی با بیان اینکه این پل ها معابر شهری هستند و همانطور که شهرداری آنها را نظافت می کند تعمیرات و نگهداری آن را هم بر عهده دارد ، تصریح کرد: به لحاظ قانونی تعمیر بنای تاریخی به عهده ی میراث فرهنگی است اما چون این پل معبر شهری است در بحث تعمیر و نگهداری موارد الحاقی به عهده شهرداری می باشد.

مدیرکل میراث فرهنگي ، گردشگری و صنایع دستی ، گفت: این پل ها رفت و آمد مردم را تسهیل می کند و به عنوان معبر شهری و عمومی از آن استفاده می شود و فقط یک بنای تاریخی صرف نیستند .

امیر کرم زاده ، افزود: یکی از درخواست های میراث فرهنگی در طی چند روز اخیر از شهردار اصفهان،  همین موضوع بوده است و ایشان پذیرفته اند که تعمیرات و نگهداری معبر شهری بر عهده ی میراث فرهنگی ،نیست .

به گفته وی، این پل ها از گذشته تا کنون محل رفت و آمد و گذر بوده اند و با توجه به اینکه اصفهان در آن زمان تابستان های سوزان و زمستان های پر بارشی داشته است و همچنین به دلیل طولانی بودن این پل ها ( پل خواجو ۱۵۰ متر و سی و سه پل ۲۹۹ متر ) دو رواق سرپوشیده هم دو طرف پل در نظر گرفته شده بود که پیاده راه بوده و از وسط پل ، اسب و کالسکه ، رد می شده است.

وی تصریح ،  کرد ؛ از این پیاده راه ها که به صورت رواق های سر پوشیده است مردم برای عبور و مرور و هم چون در زمان صفویه و بعد از آن مراسمی پیرامون پل ها برگزار می شده است .

وی تاکید کرد : از این رواق ها بصورت یک آمفی تئاتر چیزی شبیه تالارهای کنونی استفاده می شده به این صورت که کسانی که توانایی نداشتند پایین پل بایستند و خانم ها از بالای پل و در زیر این رواق ها به تماشا می نشستند .

مدیر میراث فرهنگی ، گردشگری و صنایع دستی ، گفت:  با توجه به رفت و آمد زیاد در زمان اخیر و سقوط افراد از بالا که متاسفانه چند مورد فوتی هم داشتیم برای جلو گیری از این چنین اتفاقاتی با یک برنامه ریزی در طی چند سال تصمیم گرفتیم یک حفاظ ، نه نرده که هم از سقوط مردم جلوگیری و هم حریم و منظر این پل ها را برهم ، نزند ، تعبیه کنیم .

امیر کرم زاده،  افزود: در نهایت با کش و قوس ها و موافقت و مخالفت های بسیار به این سیم های کابل رسیدیم و این ها به دوتا میله در پشت ستون ها نصب شدند که از بیرون پیدا نیست و ضخامت آن به گونه ای انتخاب شد که مانع دید نباشند و به این ترتیب پل خواجو در سال ۱۴۰۱ و سی و سه پل در سال ۱۳۹۷ و ۹۸ اجرا شد .

تمام/